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商品說明
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尺寸：M/L/XL/3L
顏色：紫藍/綠藍/紅黑/灰黑/黑白/丈青（6款隨機出貨）
材質：特多龍45%、聚酯纖維（竹炭）45%、彈性紗10%
產地：中國
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※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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（中央社記者蘇龍麒台北9日電）迷你倉庫在全台各都市興起，但管理上引發問題，民進黨立委李麗芬今天召開記者會，要求經濟部商業司2個月內，明確定義迷你倉庫究竟是屬不動產租賃業、倉儲業、還是新興行業。
民進黨立委李麗芬、蘇巧慧、吳思瑤上午在立法院召開記者會。李麗芬說，日前香港迷你倉庫大火，燒出很多問題。
蘇巧慧說，迷你倉庫對新創業的年輕人很重要，如果迷你倉庫是倉儲業，只能放工業區，那麼距離遙遠，與新創業的需求差距太大，但適當法規確認其他住家或迷你倉庫的使用者的安全是好事。
吳思瑤說，自己是本季熱推迷你倉庫的潛在用戶，但因為法規問題不敢去租，過去迷你倉庫曾傳出被用來放軍火、藏毒，成為犯罪工具，的確有公共安全的疑慮。
她說，台北市消防局消防安全檢查45處有42處合格，但台北市都市發展局清查迷你倉庫違反都市計畫法檢查情形，查察38處只有11處合格，違反都市計畫法，最主要就是中央政府沒有釐清迷你倉庫的營業項目歸類。
經濟部商業司專門委員莊文玲說，獨家迷你倉庫究竟屬於創新營業項目，還是要歸類在不動產租賃業或倉儲業，8月曾開會討論，但因為會中討論沒有共識，結論認為要緩議。
內政部消防署科長邱景祥說，迷你倉庫在消防法已有相關規範，以倉庫的用途作分類，迷你倉庫的業者必須依照場所的樓地板、場所特性設置消防設備，且必須經過當地的消防機關檢查，如果有存放公共危險物品或可燃性物品，則必須「公共危險物品即可然性高壓氣體」安全管理辦法的規範。
他說，7月曾發文給各地方政府做迷你倉庫做清查，目前全台有83家，各縣市消防機關都會依照迷你倉庫的型態執行消防安全檢查。
李麗芬要求商業司，應該在2個月內就迷你倉庫屬於租賃業、倉儲業或新興行精選業，做出認定。1050909
工商時報【李淑惠】
車用被動元件平均每部車用量從5,000顆起跳，未來將是被動元件產業最大出海口，國內電子業僅剩DRAM、被動元件尚未被紅色供應鏈襲擊，陸資被動元件龍頭風華已有超過10年歷史，但尚未跳脫傳統型晶片電阻、MLCC框架，台灣的技術層次仍大幅領先，僅略輸日廠一年，為持續擴大與紅色供應鏈差距，台廠擴大汽車、工規產品布局。
國巨集團為持續擴大與紅色供應鏈的差距，車用產品占直接銷售比重從5年前的不到2％，增至6％，晶片電阻、MLCC均已通過ACQ200測試，價格為一般規產品數倍，有利進軍車用市場，成為產業贏家。
國巨 今年每股盈餘坐6望7
國巨（2327）公布上半年財報，今年上半年營收達148億元，稅後純益為17.29億元，年增4.35％，每股稅後純益2網友開箱介紹.69元；其中第2季獲利9.19億元，每股稅後純益1.44元；但若以減資後股本51.42億元計算，國巨上半年每股稅後純益達3.36元。
被動元件產業下半年為傳統旺季，以減資後股本計，國巨今年每股盈餘可望坐6望7；國巨因現金減資20％，目前股票暫停交易，減資換發股票基準日為8月9日，新股預計8月15日重新上市，減資之後，國巨股本降至51.42億元，每股淨值提升至49.15元，國巨股本已經降至適當規模。
奇力新 車用發酵獲利創高
奇力新（2456）第2季毛利率達27％，創下近6年新高，稅後純益達1.53億元，每股稅後純益為1.21元，也創下單季歷史新高紀錄，累計奇力新今年上半年每股稅後純益為2.35元；另由於車用產品、歐美市場布局發酵，奇力新平均毛利率可望持續上揚。
奇力新越南新廠預計分三期擴建，中長期目標設定為全方位的電感廠，第一階段估招工1,000人，三期全數擴建完成之後，產能規模將超越台灣與大陸的總產能，成為公司旗下最大的製造據點，越南新廠預計分三期擴建，中長期目標設定為全方位的電感廠，第一階段估招工1,000人，三期全數擴建完成之後，產能規模將超越台灣與大陸的總產能，成為公司旗下最大的製造據點，越南新廠位於特區，享有4免9減半的租稅優惠購物，且人力成本僅大陸沿海省份的2分之1，因此除了新產能挹注營收效應之外，奇力新認為產能重新配置之後，成本降低效益會比營收成長更明顯。
華新科 業績持續成長
華新科（2492）第2季營收46.24億元，季增9.42％、年增19.36％，毛利率24.41％，季增1.75個百分點、年增7.76個百分點，營業淨利6.11億，季增25.72％、年增2.09倍，稅前盈餘6.73億元，季增37.63％、年增72.56％，稅後淨利5.08億元，季增28.93％、年增63.34％，EPS 0.91元，優於前季的0.71元，更大幅優於去年同期的0.46元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
臺鐵局今天(15號)下午1點發布訊息指出，南迴線台東開往潮州自314車次起、新左營開往台東自437車次起陸續恢復行駛。潮州-枋寮間，潮州開往枋寮自3517車次起、枋寮開往潮州自3524車次起恢復正常行駛，但是潮州-枋寮3521車次則停駛。
阿里山森林遊樂區自15號下午1點起開園，阿里山森林鐵路沼平線、神木線及祝山線恢復行駛，本線16號起恢復正常行駛。
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