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商品訊息功能

商品訊息描述

●超薄可摺疊設計，外出攜帶也不是問題

●無線藍牙3.0 技術，最遠可達10公尺

●充電式設計，內建鋰電池

 

 

 

 



無線藍牙設計使用不設限

最物超所值的一級選擇！



【B.Friend】摺疊藍牙鍵盤(BT-1245)

顏色：黑/白/粉紅

1入 NT$1290 原價$1390 含運

2入 NT$2560 原價$2780 含運 平均$1280/入

4入 NT$5100 原價$5560 含運 平均$1275/入

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商品特色

◆超薄設計，無線藍牙3.0 技術，最遠可達10公尺

◆充電式設計，內建鋰電池

◆支援藍牙:PC/MAC/NB/iPad及iPhone/Android手機/平板裝置

◆Android系統如需使用其它輸入法，請先至Play商店下載LIME HD 中文輸入法

◆摺疊設計，攜帶方便

◆有注音符號/中英文系列標示

◆按鍵採用與筆記型電腦相同"剪刀腳"結構設計

☆本產品目前無支援Windows10 版本

















商品說明

品名：【B.Friend】摺疊藍牙鍵盤

型號限定：BT1245

連接模式：藍牙(Bluetooth)3.0

操作距離：10M (最遠)

按鍵結構：按鍵為剪刀腳結構設計

按鍵數最新量：65 Key

系統需求：電腦須內建有Bluetooth接收模組或外接Bluetooth接收器

Windows XP，Windows Vista Windows 7/8/8.1/MAC OS X10.5 iOS 7/8 Android 3.0以上作業系統或更新版本IPad/PC/MAC專屬機能.

(本產品目前無支援Windows優惠網站>大力推薦10 版本)

使用電源：充電式鋰電池

電池消耗量:連續使用約 60 小時 (每次充電需約2.5小時)

鍵盤尺寸：展開 L 318 x W96 (mm)

重量：285 g (不含電池)

NCC：CCAB12LP372BT7

BSMI：R38062

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均最低只要1,275元起(含運)即可享有【B.Friend】摺疊藍牙鍵盤(BT-1245)1入/2入/4入，顏色：黑/白/粉紅?

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工商時報【郭文正】

日前環保署公告「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」修正草案預告影本，將取消國內電動（輔助）自行車鉛酸版的補助，僅補助配置鋰電池的電動（輔助）自行車，然而目前市售電動（輔助）自行車大部分都配備鉛酸電池，若停止補助將衝擊消費者購車意願，且鋰電池版電動二輪車最大問題是出在第二套電池更換民眾意願不高，在未有更好的解決方式之前貿然停止鉛酸電池版的補助將會直接衝擊電動（輔助）自行車的銷量，而減少銷售量似乎又與環保署節能減碳政策相違背，環保署真的考慮周詳了嗎？

過去幾年因環保署持續補助讓國內電動（輔助）自行車在近兩年年銷售額都突破5萬輛，對國內交通載具的節能減碳有著明顯的貢獻，在今年交通部政策上不斷針對電動自行車修正甚至到打壓的地步，讓電動自行車銷售明顯下滑，如今主導節能減碳的環保署又將修改成僅補助鋰電版電動（輔助）自行車，將嚴重影響電動自行車在國內的後續發展。

其實在今年初環保署即已調整補助金額與辦法，僅剩中央補助2,000元地方再補助30％，雖然金額不多但因長久以來這補助已成為民眾購車的基本信賴，如果貿然取消將使電動（輔助）自行車銷售大受影響，而過去補助的成效也將化為烏有，畢竟鋰電版一開始民眾接受度高但當要更換第二套電池時高昂的價格又讓民眾罵翻了，市場上已有相當多的負評案例出現，因此在鋰電池更換有新配套策略或電池交換系統成熟時再將補助取消較恰當。

話又說回來依環保署角色只要是電動二輪車都有助於國內節能減碳績效與PM2.5的減緩，應該竭盡所能各項推動政策，為何還要區分鉛酸電池或是鋰電池呢？況且國內鉛酸電池的回收機制已相當成熟，為何一定要排擠使用鉛酸電池的電動（輔助）自行車呢？

國內年年喊節能減碳，環保署更是針對汽機車逐年提升環保標準，機車明年更將進入六期環保標準，但是整體成效還是沒有電動二輪車不排氣來的好，不過國內現有相關推動、補助政策及檢測等卻是汽油機車較簡便，電動二輪車反而受限一堆甚至到不友善的地步，真不知環保署每天監控空氣品質卻又放任汽油機車大行其道，還逐年限縮電動（輔助）自行車相關補助，那如何奢望從交通載具的改變減少國內炭排量呢？
 

昨（八）日為雙十國慶連假的第一天，高速公路局表示，西部國道路網在昨（八）日上午七時開始出現南下的返鄉車潮，截至傍晚十七時止，至臺北高雄雙向尖峰時段旅行通車時間均可維持在五小時內，還算順暢。

高公局說，昨日最壅塞的路段包括國道一號南下湖口至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國道三號南下大溪至龍潭等路段，由於今（九）日為國慶日假期第二天，預期將有出遊車潮，國道全線交通量將達平時之一點二~一點四倍，在明日上午時車多的路段，目前預估將出現在國一道南下湖口至新竹、北上台北至五堵、國三到南下土城至大溪、快官至霧峰，及國五號南下石碇至坪林等路段，同時明日國道也會實施高承載管制時段，管制的路段為：七至十二時，國五南港系統至坪林各交流道南下入口十五至二十時，國蘇澳至頭城北上各交流道入口。

在連續休假期間，高公局建議用路人多搭乘公共運輸、行駛替代道路、調整出發時間等，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用網站及App查詢最新國道路況，並特別呼籲駕駛朋友們，為了避免連續休假返鄉民眾在國道上塞車，請駕駛人儘量利用公共運輸工具，並在行前作好車輛保養及檢查，避免在國道旅途中發生車輛故障情形，同時因為近日艾利颱風外圍環流的影響，請駕駛人在雨天行車時，請適當的加大行車安全間距，確保行車安全。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【藍孝威╱綜合報導】

菲律賓總統杜特蒂18-21日應邀赴大陸進行國是訪問，大陸出動大陸國家主席習近平、國務院總理李克強、全國人大常委會委員長張德江等3名政治局常委會見，以高規格迎接。除討論南海漁權外，經濟合作也是重點議題，其中包括菲律賓將與陸企合作，興建菲國第1條高速鐵路。

將與習近平舉行會談

杜特蒂訪問中國成行，顯示中菲對於擱置南海仲裁已有共識。大陸外交部發言人耿爽表示，杜特蒂訪問大陸期間，習近平將與杜特蒂舉行會談，就改善發展雙邊關係、深化各領域合作及「共同關心的國際和地區問題」深入交換意見；而李克強、張德江也將分別會見杜特蒂。

耿爽表示，大陸期待透過杜特蒂這次訪問「增進兩國政治互信，深化務實合作，延續傳統友誼，通過對話『妥善處理分歧』」，推動兩國致力於和平與發展的戰略性合作關係，能重回健康穩定發展正軌。

經貿合作是此行重點

由於先前中菲南海爭議，一度使兩國商貿往來陷入停滯，杜特蒂此行訪陸，經貿合作是一大重點。

菲律賓媒體GMA新聞網報導，華裔的菲律賓工商聯合會榮譽理事長蔡聰妙說，杜特蒂訪問大陸，至少有400名菲國商人將隨團前往，大幅超出規定的隨團名額。菲律賓企業家渴望與大陸政府和企業在建築、旅遊、農業、電力、工業、高鐵等領域合作。

蘇比克灣城市管理局主席馬丁12日接受菲國國會質詢時說，菲律賓將與大陸企業合作，修建首條高鐵，這是杜特蒂競選時提出的重點政見。

杜與美交惡搶先看向陸靠攏

杜特蒂在外交上積極向大陸釋出善意，但是和美國保持距離，準備擬訂不仰賴華盛頓的外交策略。

杜特蒂12日表示，他已下令國防部長不要為明年的菲美聯合軍事演習作準備；不過杜特蒂重申，他不會撤廢1951年跟美國簽訂的「協防條約」，美國根據此條約提供菲律賓安全保護傘。

杜特蒂此舉引發美國不滿。美國東亞資深外交官、國務院亞太助卿羅素指出，他不知道杜特蒂今年上任以來的「全套」說詞，對美菲安全合作產生什麼意義。

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